Gゲージのパンタを作る③

Gゲージのパンタ製作、今回はパンタ台座と集電シューを作ります。

＜パンタ台座の製作・組立＞
パンタ台座は、パンタを車体に固定する部品です。

5ｍm角の真鍮L字棒と、3ｍｍ幅の真鍮平棒を使用し製作しました。

パンタ軸が通る部分には、2mmの穴をあけ、軸受にしています。

また、後で改造したり分解したりしやすくするため、組み立てはハンダを使用せず、ネジ止めで組み立てています。

組み立てたパンタ台座

次に、パンタを組み立てます。

台座にパンタ軸を差し込み、バネ支持金具に、引きバネを引っ掛けます。

バネを引っ掛けると、パンタ枠が勢いよく上昇します。

（このとき、上昇する力が強すぎるようであれば弱いバネに、上昇しないようであれば、強いばねに交換するなどして、調整してください。架線集電しないのであれば、あまり強い力でなくても上昇すれば問題ありません）

次に、両側の平衡支持金具に、1mmの真鍮線を曲げて引っ掛けます。

これで、左右のパンタ枠が、バランス良く上昇するようになったと思います。

パンタ軸にバネと真鍮線を引っ掛けたところ

組み立てたパンタ

＜集電シューの製作＞

最後に集電シューを製作します。

集電シューは、架線をこする部分です。

実物では、集電シューが架線から外れてしまう（離線）と、パンタの破損につながるため、曲線の線路でも架線から外れないよう、パンタ枠より大きめに作られています。

また、碍子などの建造物の破損を防ぐため、集電シューの先端は丸めてあります。

Gゲージで架線集電する場合は、実物同様、架線から外れないように、設計する必要があります。

3mmの真鍮線を切り出し、先端を丸めて作成しました。

切り出した集電シュー

次に、5mm角の真鍮L字棒を使用して、パンタ枠との接続部品を作ります。

L字の片方の辺には、パンタ軸接続用の2mm穴を、もう片方の辺には集電シューとつなげるため、M1.4のネジ穴をあけました。

作成した接続用パーツ（写真右の2つのパーツ）

最後に、接続用パーツをパンタ枠に差し込んだ後、集電シューにM1.4のネジ穴をあけ、接続用パーツとネジ止めし、パンタの完成です。

完成したパンタ

横から見ると、こんな感じです。

完成したパンタ（横）

菱形パンタは、作成するパーツは多いですが、思っていたより構造は難しくないなと思いました。

今回作ったパンタグラフを応用して、さまざまなパンタが作れるのではと思います。

また、機会があれば、パンタを自作したいと思います。